В подержанном автомобиле раскрывается все: и конструктив, и надежность, и ресурс. Но стоит ли брать такие машины? В программе "Минтранс" с Вячеславом Субботиным на РЕН ТВ оценили в действии Hyundai Terracan 2005 года выпуска. Hyundai Terracan 2005 года выпуска, пробег – 250 тысяч километров. У автомобиля классическая схема внедорожника: рама, продольное расположение силового агрегата. Задний мост неразрезной, но на пружинах. Передняя подвеска двухрычажная с торсионными упругими элементами. "Передняя подвеска у этого автомобиля, конечно, ценна тем, что там стоит торсион, упругий элемент...

Этот, рамный, полноразмерный внедорожник выпускался в те времена, когда автомобили марки Hyundai, да и другие — корейские автомобили в целом, считались чем-то не надежным, ломучим и уж явно — не престижным. И я считаю, что именно это стало причиной тому, что Terracan не получил у нас популярности. Второй причиной могло послужить и имя, созвучное с «таракан». Но на самом деле, по задумке создателей автомобиля, Terracan означает — повелитель земли. Но вряд ли у нас об этом кто-то задумывался, когда апогеем крутости была 100 Land Cruiser...