Ажиотаж вокруг этой машины просто немыслимый. Корейцы нащупали отличный баланс между неординарностью и удобством: салон Sonata соткан из затейливых слоев и линий, но при этом откровенного корейца в ней можно не распознать. Новейшая бортовая электроника вызывает только положительные эмоции. В компании Hyundai изо всех сил пытаются увести Sonata от имиджа автомобиля для таксистов, только вот сами таксисты скорее всего и не в курсе этого расклада. Из этого может следовать положительный вывод с точки зрения пространства для пассажиров корейская относительная “новинка” действительно хороша...

Автомобиль Hyundai Sonata NF, дата производства сентябрь 2005 года. Текущий владелец взял автомобиль на пробеге 93000 км. На пробеге около 126000 км была первая капиталка - замена коленвала, 1 шатуна, новые блок балансиров, поршневые кольца и прочее (машину делали не мы, поэтому так мало информации). Через 200000 км автомобиль заглох в 500 метрах от дома, коленвал крутится с трудом. На щупе масла нет. На момент обращения расход масла был около 1 литра на 10000 км, масло использовалось Мобил 5w30...