Здравствуйте, дорогие друзья! Мой знакомый купил как-то Хендай Сонату с мотором 2.0. Обычный атмосферный двигатель, достаточно простой. Машина покупалась со скидкой на ремонт двигателя, так как он дымил и расходовал масло в огромных количествах. 1 литр на тысячу километров. Ну казалось бы, все понятно. Компрессия хорошая, потому что расход масла высокий. Сразу решили сделать полный капитальный ремонт, а не просто заменить кольца и масло съемные колпачки. Начали разбирать мотор, а он оказался в идеале! колпачки мягкие, кольца не залегли, задиров нет...

В погоне за экологией и доведем автомобилей для требуемых в стране экологических норм, все автомобили оснащаются катализаторами, у многих автомобилей их два, первый находится непосредственно на выпуском коллекторе, на некоторых автомобилей, выпускной коллектор и вовсе интегрирован в ГБЦ, второй катализатор, как правило, находится под днищем автомобиля. На форумах в сети активно обсуждается тема удаления катализатора, особенно на Корейских автомобилях. Я владею не большим сервисом и частенько к нам...