Всем привет, мои уважаемые подписчики. Мы сегодня будем говорить о таком корейском седане, как Хендэ Соната четвертого поколения, причем производства ТагАЗ. Автомобиль этот был достаточно востребованным в двухтысячных годах. Однако, спустя какое-то время, спрос на него иссяк. Более того, сейчас на вторичном рынке желающих прикупить себе корейский седан класса Е набирается не слишком много. В связи с этим, у меня возник интерес к тому, чтобы разобраться почему так произошло. Ведь, как ни крути, но в России всегда уважали корейские автомобили...

Ну а мы продолжаем  очередную историю про надёжных корейцев. Неее они действительно надежные, но не все! Клиент попросил провести разовую выездную диагностику автомобиля Hyundai Sonata. *Год: 2017. *Пробег: 89 000 км. *Мотор: 2.4. GDI. *Привод: передний. *Кол-во владельцев: 4. *Продавец: дилер. *Цена: 1 750 000 руб. Как правило мы всегда против таких осмотров, так как цена на автомобиль ниже рынка. Ну не будет чуда. Никто не продаст хороший автомобиль по низкой цене. Да, 1 750 000 это уже низкая цена для Сонаты...