Если ты вдруг не в курсе, Solaris — это не новичок на сцене, а старые знакомые в новой обёртке. После ухода корейцев из России в 2022-м их завод в Санкт-Петербурге не пропал даром — его перезапустили, и теперь там клепают машины под брендом Solaris. В линейке четыре героя: Solaris HS (бывший Hyundai Solaris), Solaris KR (Kia Rio), Solaris KRX (Kia Rio X-Line) и Solaris HC (Hyundai Creta). Всё это добро собирают из оставшихся корейских комплектующих, приправленных местным производством. И вот, в апреле 2025-го, они решили выстрелить: рассрочка под 0,01% годовых плюс скидки по трейд-ин...

Hyundai Solaris давно закрепил за собой репутацию надежного, недорогого и неприхотливого автомобиля. Не зря его называют «рабочей лошадкой»: десятки тысяч таксистов и рядовых водителей каждый день наматывают на них километры по дорогам России. Автомобиль действительно умеет терпеть, и даже при внушительных пробегах часто остается на ходу без серьезных вложений. Но так ли все радужно на вторичном рынке, когда речь заходит о машинах с пробегом за 300–400 тысяч километров? Мы решили проверить это на практике и посмотрели несколько Hyundai Solaris в Москве...