Корейский автопром приучил нас к предсказуемости, но цены заставили смотреть в сторону Китая. Рискнул и обменял проверенный Hyundai Santa Fe на новенький GAC GS8 (кстати, специалисты из ED Motorss помогли заранее рассчитать бюджет доставки под ключ), но первый же месяц реальной эксплуатации вскрыл нюансы, о которых молчат дилеры. После эргономичного и понятного до мелочей «Санта Фе» салон нового GAC GS8 с огромным 14,6-дюймовым планшетом сначала кажется космолетом. Но радовался я ровно три дня, пока система впервые намертво не зависла по дороге на работу...

Hyundai Santa Fe или Kia Sorento: и что тут сравнивать? Если вы помните наш тест с KIA Mohave и Hyndai Palisade, мы еще удивлялись: как это корейцы умеют жонглировать моторами, коробками передач, опциями, причем, в одной группе. Опустившись на ступеньку ниже, мы заметили туже картину. Любопытно, что Санта Фе внешне изменился не так сильно, но при этом у него новые моторы, новые подрамники, короче, была проведена существенная переработка. А у Киа Соренто совершенно новый кузов и платформа, которую корейцы позаимствовали у Kia К5...

Новый Хендай Санта Фе ( Hyundai Santa Fe) после ревизии стал еще круче. Обновления выходят далеко за рамки обычного фейслифтинга. Новый Santa Fe основан на совершенно новой платформе, впервые предлагается как гибридный и подключаемый гибрид, а также множество новых функций и электронных помощников. На прошлой неделе я поездил и на все еще актуальной для России версии. В ней все хорошо, но салон уже требует обновления. Santa Fe в Европе уже обновился. Он стал длиннее, шире и выше, чем предыдущая модель...