Помню, как год назад листал корейские автомобильные сайты и наткнулся на фотки нового Santa Fe. Подумал тогда: "Ну вот, корейцы опять переборщили с дизайном". А сейчас, увидев живьем, понимаю — они просто на несколько лет вперед ушли от конкурентов. Пятое поколение кардинально отличается от предыдущего. Вместо плавных линий — рубленые формы, вместо традиционной решетки — футуристичная морда. Длина выросла до 4830 мм, ширина до 1900 мм. Машина стала заметно крупнее и массивнее. Но главное не снаружи, а под капотом...

Пятое поколение хорошо известного в России кроссовера было представлено публике более чем полтора года назад. И сразу же в адрес Santa Fe полетели мегатонны критических отзывов, причем от автокритиков. Что, в целом, было вполне объяснимо и понятно. С одной стороны, это был отличный маркер того, что машина удалась, и немалый спрос со стороны покупателей только подтвердил примету. С другой – это была непроизвольная реакция со стороны автопроизводителей из Поднебесной, которые сразу поняли, что конкурировать с новым Santa Fe V будет очень непросто...