Насколько я помню, ко мне в руки попадали абсолютно все поколения Hyundai Santa Fe, причём каждое даже по нескольку раз. Несмотря на то, что II поколение можно считать уже немолодым, у него по-прежнему есть круг фанатов. А стоимость этих автомобилей на подержанном рынке падает крайне медленно, что говорит о их высокой надёжности и других неплохих ездовых качествах. Что касается звука в автомобиле Hyundai, то, как правило, это боль, с которой сталкивается каждый автолюбитель, владеющий этой маркой...

Какой он? Внешне сдержанный и солидный Santa Fe II поколения состарился с достоинством. Салон неплохой на вид, но недорогой на ощупь и щедро отделан вставками «под дерево». Самые серьёзные претензии к эргономике — низко расположенный дисплей климат-контроля и фирменно-синюшная подсветка приборов с дисплеями. У передних кресел минимум боковой поддержки, но регулировок хватает. На заднем диване просторно, половинки спинки раздельно регулируются по наклону. К услугам пассажиров — подлокотник с подстаканниками, воздуховоды в центральных стойках и кармашки в спинках передних сидений...