— Привод — передний или полный. В гамме моторов только четыре цилиндра и пропал дизель. — Начальный агрегат — 2,5-литровый атмосферник GDI на 194 л.с. и 246 Нм, в паре с восьмиступенчатым гидромеханическим автоматом. — Ещё одна глобальная модификация — гибрид с шестиступенчатым автоматом и суммарными 235 л.с. в 1,6-литровым турбо- и электромоторах. — Отдельно для Кореи и США готовят турбированную версию, а для Европы подзаряжаемый гибрид. Внутри на передней панели сразу два перчаточных ящика, верхний с функцией дезинфекции ультрафиолетом...

Мы решили разобраться, какие особенности есть у этих машин и какие проблемы они преподносят владельцам 🤔 Внешка: — Немного грузный кузов и не сильно устаревший дизайн. — Тонкое ЛКП, сколы цветут быстро. — Коррозию нужно искать по краю капота в верхней части крыши, а также в колёсных арках, по нижней кромке дверей, на порогах под пластиком. — Могут быть ржавые крепления подрамников и остатки грязи в полостях. Салон: — Средние материалы, жёсткий пластик легко царапается и скрипит, но неплохая эргономика...