Эволюция корейских автомобилей, а в частности Hyundai, протекает стремительно. Имея в своем прицеле японских и европейских конкурентов, корейцы на лету хватают тенденции и усваивают уроки других. Их не упрекнуть в неумении нарисовать крутой дизайн, не обвинить в отсутствии технической подкованности, в их сторону сегодня не фыркнешь брезгливо, окидывая взглядом затейливые формы качественного интерьера и его возможности, и их не нужно уговаривать сделать достойную шумоизоляцию. За две недели теста...

Так вышло, что последние лет пятнадцать Hyundai занимается поисками собственного – внятного и уникального – образа. “Где мы? К черту подробности: кто мы?” Были перепробованы, кажется, все формы самовыражения. Бренд пытался быть то консервативным, то молодежным, то “пре­миальным”. А дизайн штормило от развевающихся на невидимом ветру “жидких скульптур” азиатского разлива до сухого, как арифметика, техно. Santa Fe тоже проделал крестный путь от загогулин первенца 2000 года к простоте второго поколения (2005) и пафосу третьего (2012)...