Всех категорически приветствую. Сегодня расскажу и даже наглядно покажу процедуру замены датчика коленчатого вала на дизельном Santa Fe от компании Hyundai. Не редко, клиенты слыша стоимость работ удивленно спрашивают, почему так дорого стоят некоторые из них. Не всегда получается доходчиво объяснить процесс ремонта до человека далекого от техники. Ведь чаще всего производитель использует крупноузловую сборку, и маленькая, но важная деталь была установлена на промежуточном этапе, а дилерам выгоднее производить ремонт с крупноузловой разборкой подопечного. Мы же всегда стараемся инженерно подойти к ремонту и обслуживанию клиентских автомобилей и ищем элегантные решения...

К нам в ремонт поступил Hyundai Santa Fe 2011 года выпуска с пробегом 172 тыс. км. Клиент жаловался на посторонний стук при работе двигателя. Изучив информацию о проблемах этих моторов, решил больше не рисковать и не запускать двигатель, а транспортировать автомобиль в наш специализированный сервис при помощи эвакуатора для дальнейшего ремонта. Автомобиль перемещаем на подъемник Приступаем к снятию двигателя Двигатель снят Начинаем разбор Снимаем клапанную крышку, двигатель золотистого цвета Оцениваем...