Современная коробка DCT (что переводится, как Dual Clutch Transmission или «коробка с двойным сцеплением») впервые появилась стараниями японской компании Honda в 2010 году. Агрегат представлен механической трансмиссией с двумя сцеплениями. Задача первого – посыл момента на четные передачи, а второго на нечетные. В настоящий момент активно используются полуавтоматы и автоматы DCT на большом ассортименте транспорта – буквально от мотоцикла до спецтехники. Здесь попробуем разобраться, в чем достоинства и недостатки такого силового агрегата...

Veloster N может разогнаться до 100 километров в час за 5,6 секунды с помощью DCT. Hyundai Veloster N 2021 года выпускается с восьмиступенчатой коробкой передач DCT с двойным сцеплением, для клиентов который не хотят ездить на шестиступенчатой механике...