Мотор автомобиля Hyundai модель ДВС G4NA на пробеге 45 000 км начал стучать при пуске, в непрогретом состоянии. Характер звука был похож на стук гидрокомпенсаторов клапанов ГРМ. Позже стук стал усиливаться и стал слышен даже на прогретом двигателе. Двигатель сняли и разобрали. При диагностике он показал свою типовую болезнь: при повышении температуры происходят задиры поверхности цилиндра и юбки поршня. Двигатель этой модели разрабатывался компанией Mitsubishi по типу GDI - с прямым впрыском топлива (Gasoline Direct Injection)...

В работу поступил полноприводный Hyundai ix35 на автомате, дата производства октябрь 2012 года. Автомобиль приобретался новым, масло использовалось 5w30 и заменялось каждые 15000 км. На пробеге 195000 км двигатель постоянно стучит. Снимаем мотор для дефектовки Сразу в глаза бросается одна из причин быстрого образования задиров от перегрева блока - забитый грязью радиатор и плохое охлаждение мотора. Здесь соты радиатора перекрыты наглухо, циркуляции воздуха нет Так выглядит дроссельный узел, прочистим...