В наш автосервис приехал Hyundai ix35: + машина произведена в октябре 2013 года, + в качестве мотора обычный атмосферный бензиновый агрегат 2л G4NA и полноприводный 6ст автомат + авто купили на пробеге 98000 км и на сегодня проехали еще 100000 км, + за время эксплуатации лили Mobil 5w30 со сменой каждые 7000 км. Причиной обращения стал грохот мотора на холодную и на оборотах около 2000. Осмотр эндоскопом показал сильные задиры в цилиндрах и было решено двигатель перебирать Подняв машину, обнаружили забавную доработку масляного фильтра магнитами...

Мотор автомобиля Hyundai модель ДВС G4NA на пробеге 45 000 км начал стучать при пуске, в непрогретом состоянии. Характер звука был похож на стук гидрокомпенсаторов клапанов ГРМ. Позже стук стал усиливаться и стал слышен даже на прогретом двигателе. Двигатель сняли и разобрали. При диагностике он показал свою типовую болезнь: при повышении температуры происходят задиры поверхности цилиндра и юбки поршня. Двигатель этой модели разрабатывался компанией Mitsubishi по типу GDI - с прямым впрыском топлива (Gasoline Direct Injection)...

К нам обратился владелец Hyundai ix35, о машине: + произведена в сентябре 2014 года, + двигатель 2 литра 150 лошадиных сил и полноприводная автоматическая коробка передач, + автомобиль приобретался новым и сейчас на панели проборов 83600 км, + масло использовалось синтетика 5w30 и менялось каждые 15000 км. Автомобиль прибыл к нам после визита в другой сервис и сейчас расскажем почему. На пробеге 83000 км в двигателе стало уходить масло, а сам мотор стучать. Возник вопрос что же с этим делать. Владелец...