Не открою Америки, что 2-литровый бензиновый мотор Hyundai G4NA и его производные - это боль сотен владельцев автомобилей Hyundai и Kia, выпущенных в минувшем десятилетии. Кому-то повезло спокойно и аккуратно проездить на этом движке несколько лет без последствий. Но частенько события развиваются по иному сценарию, когда этот мотор полностью выходит из строя раньше, чем одометр успевает отмерить первую сотню тысяч километров пробега. И ремонт его получается ой как недешев! Сегодня расскажу именно о таком случае, когда владельцу не повезло по полной программе...

К нам обратился клиент на Hyundai ix35 2014 года выпуска со следующей проблемой - машина не запускается, стартер не крутит. Пробег автомобиля на момент обращения - 183 тысячи километров. Автомобиль переместили в наш сервис на эвакуаторе для последующего ремонта. При проверке мы убедились, что двигатель не прокручивается. Как оказалось, до этого имелся расход масла, владелец не уследил за уровнем, что привело к провороту вкладышей и заклиниванию коленвала. Первым этапом демонтируем двигатель. Начинаем разборку Снимаем клапанную крышку На первый взгляд, двигатель достаточно чистый...