Замена рулевого наконечника — дело привычное для любого автолюбителя, кто самостоятельно занимается мало-мальским ремонтом своего автомобиля. Но при любом, даже не раз проведенном процессе демонтажа старых рулевых наконечников, с последующей установкой новых расходников, могут возникнуть непредвиденные трудности. Все дело в том, что контргайка рулевого наконечника имеет свойство ржаветь в паре с резьбой рулевой тяги. В итоге, детали "прикипают" друг к другу настолько, что открутить контргайку становится проблематично...

Подавляющее большинство производителей автокомпонентов приходят к конвейерным поставкам постепенно, начиная свою деятельность с независимого рынка автозапчастей, и лишь единицы изначально создаются для выпуска продукции первичной комплектации. К числу таких уникальных производителей относится компания CTR. Созданный для конвейера Согласитесь, довольно интересное совпадение. В начале 70-х гг. прошлого века компания Hyundai выпускает свой первый, самостоятельно разработанный, автомобиль Hyundai Pony,...