Хендэ i40 корейцы отнесли к седанам бизнес-класса. И это очень смелое решение с намеком, что ремонт и запчасти на эту машину весьма дорогие. Но люди этот автомобиль покупали. Потому что традиционно Хендай не экономил на оснащении. Однако к бизнес-классу эту машину можно отнести с натяжкой. Ведь такой автомобиль должен быть просторным. И роскошным. По зрительным и тактильным ощущениям. А в корейце этого нет. Вокруг тесно, потолок давит, пластик панелей дубовый. Да и дизайн как будто из прошлого века...

Проблема Hyundai i40 состоит в том, что его любили таксисты. Из-за этого подбор «живой» машины на вторичке может затянуться или вообще не увенчаться успехом. Но поискать все же стоит, поскольку в такси Hyundai i40 использовался неспроста. Давайте разберем, чем хорош автомобиль и есть ли у него недостатки. Hyundai i40 относится к тому же классу, что и Toyota Camry. Отличает эти два автомобиля цена: за Камри сегодня просят порой под 3 миллиона рублей, при этом i40 легко можно найти за меньшие деньги: Правда, на нижнюю ценовую границу смотреть не стоит — там те самые авто после такси...