Российский рынок постепенно формируется в новой реальности. С одной стороны, приток большого кол-ва китайских машин, которые теперь правят балом, но ещё не всем доступны и будут ли доступны непонятно. С другой стороны, наш любимый Автоваз, который ведет агрессивную финансовую политику, чем, кстати, провоцирует и китайских производителей постоянно поднимать цены. В итоге на рынке образовалась дыра, и нормальных машин по цене до 2 млн рублей практически нет. По сути, это только Лады и несколько китайских моделей...

Сегодня у нас в разборе двигатель серии Gamma 1.4 G4FA 107л.с и не один, а целых 3! Капля теории (остальная теория будет в конце): Двигатель имеет мощность 107л.с ( с другой прошивкой 100л.с.) Ставился на автомобили: Блок цилиндров - алюминий, ГБЦ - алюминий, Головка блока двухвальная 16клапанная с одним фазовращателем на впускном распредвале. Степень сжатия двигателя - 10.5, поэтому только 95 бензин У этого мотора был старший брат - двигатель 1.6 G4FC мощностью 123 и 126л.с. Конструктивных отличий у них много (о них напишу в следующей статье), но проблемы одни...