К нам поступил Hyundai i30 с двигателем 1.6л G4FG и МКПП с пробегом 119000 км. Автомобиль приобретался новым у дилера, масло заливали Shell 5w30 и меняли каждые 15000 км. Около 25000 км назад из катколлектора удален каталитический нейтрализатор и начался расход масла, который к текущему пробегу стал существенной причиной для вмешательства в мотор. Снимаем двигатель вместе с коробкой передач Маховик и сцепление изношены, внутри маховика множество хлопьев ржавчины Вешаем мотор на стенд, снимаем остатки...

Предлагаем удаление катализатора Хендай I30 с любым мотором и расскажем о нашем универсальном решение на примере машины 2014 года (2-е поколение) с мотором 1.6 л. ВНИМАНИЕ! Контакты наших сервисов в статье отмечены зеленой галочкой ✅ Статья содержит стороннюю рекламу, так как размещена на коммерческой платформе DZEN. Будьте внимательны! Суть нашего решения заключается в установке конусной воронки вместо сот катализатора с последующим переводом на ЕВРО-2 (отключение в программе управления заднего датчика лямбда-зонда)...