HYUNDAI I30 ВТОРОГО ПОКОЛЕНИЯ, НАДЕЖНЫЙ АВТО БЕЗ СУЩЕСТВЕННЫХ ЗАТРАТ.
Hyundai i30 II: выяснял, почему так дорого «кореец» стоит на вторичке и стоит ли его брать
Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Компания Хендэ имеет определенный вес на российском рынке, ибо многие её модели полюбились нашим соотечественникам – Солярис, Крета, Санта Фе, Соната и так далее. Но всегда обособленно от них держался пятидверный хэтчбек – i30. В принципе, он и сейчас не совсем ассоциируется с маркой по причине того, что изначально, был адресован европейскому рынку. Но тем не менее, к модели на вторичке присматриваются, хотя цены на неё низкими назвать язык не повернется – в среднем, выходит 1,1 миллион рублей...
Поясняю за Hyundai i30 II поколения, дорейстайл 160+ т.км
Hyundai i30 II поколения, дорейстайл, 1.4, 100 лошадиных сил 6-ти ступке. Не очень популярна в России и, что бы вы не делали, с морды вас постоянно будут путать с "солярой", но общего у них, кроме передней части и движка, мало. Комплектация Classic (нищебродэдишн). Но так как это уже как бы С-класс, то даже в нищеброде есть стеклоподъёмники во всех дверях, электроусилитель руля, электрорегулировка зеркал с подогревом, подогревы передних попцов, кондей, штатный мафон: AUX, CD, USB и прочая хрень...