Осенью 2001 года на международном автосалоне в Токио был представлен компактный концепт-кар Hyundai TB – прототип будущего серийного хэтчбека B-класса. Мировой дебют серийного автомобиля под наименованием Hyundai Getz состоялся в марте 2002 года на автосалоне в Женеве, однако на домашнем рынке в Южной Корее автомобиль поступил в продажу под именем Hyundai Click, а в Японии он продавался как Hyundai TB. Автомобиль создавался в европейской дизайн-студии компании в немецком городе Франкфурт-на-Майне на общей платформе с моделью Hyundai Accent/ Verna второго поколения (индекс LC)...

Корейская автомобильная компания Hyundai ранее занималась только внутренним рынком. Первая машина, нацеленная на европейский рынок – это Hyundai Getz. Причем в данном случае первый блин оказался далеко не комом. Машина зашла европейским покупателям и плавно перетекла на другие рынки. Для статистики 2008 год – это год расцвета Getz в России, ведь 40 тысяч проданных машин за один только год весомая цифра. Но машина морально устарела и на рынок вышел I20. Машина не получила такого успеха. Но Корейская компания не теряет надеж повторить успех своей культовой модели...