Корейская автомобильная компания Hyundai ранее занималась только внутренним рынком. Первая машина, нацеленная на европейский рынок – это Hyundai Getz. Причем в данном случае первый блин оказался далеко не комом. Машина зашла европейским покупателям и плавно перетекла на другие рынки. Для статистики 2008 год – это год расцвета Getz в России, ведь 40 тысяч проданных машин за один только год весомая цифра. Но машина морально устарела и на рынок вышел I20. Машина не получила такого успеха. Но Корейская компания не теряет надеж повторить успех своей культовой модели...

Какой он? Getz на удивление ладно выглядит, но обладает очень скучным и кондово отделанным интерьером. Багажник совсем маленький — всего 254 л. В движении этот Hyundai жестковат, зато подвеска не расстраивает кренами и раскачкой. Скромный клиренс (140 мм) вынуждает осторожничать на плохих дорогах. Что можно купить? Рассмотрим рестайлинговые хэтчбеки, поскольку дореформенным машинам уже очень много лет. Обновлённые Гетцы выпускались до 2011 года, подавляющее большинство на российском вторичном рынке — пятидверки...