Также стоит отметить, что салон второго поколения купе претерпел немало изменений. Во-первых, автомобиль обзавёлся улучшенными креслами и получил многофункциональный руль. И то и другое можно настроить конкретно под себя. Во-вторых, эргономика автомобиля находится на очень высоком уровне. Кнопок на панели управления хоть и много, но все они расположены таким образом, что управлять функциями автомобиля можно в слепую, то есть не отвлекаясь от дороги. В-третьих, корейцы позаботились и о улучшении...

Недавно корейский бренд Genesis явил миру прототип собственного купе. А 12 лет назад никакого бренда Genesis не существовало, зато купе Genesis корейского происхождения уже было серийным. Фактически это были годы зарождения будущего премиум-подразделения Hyundai, и корейцы пополнили модельную гамму, добавив к седану Genesis еще и купе с аналогичным названием. И, в отличие от многих былых купе Hyundai вроде Tiburon, оно было действительно амбициозным, мощным и заднеприводным. Корейцы поставили перед собой претенциозную задачу по созданию конкурента моделям вроде Infiniti G, а то и BMW 6 series...