В 2008 году на смену Hyundai Dynasty пришел новый седан бизнес-класса, получивший название Genesis. Седан Хендай Генезис позиционируется производителем как спортивный седан премиум класса. Чтобы подчеркнуть спортивный характер автомобиля, его создали на новой заднеприводной платформе. На автомобиль устанавливали исключительно мощные моторы объемом 3,3 л, 3,8 л и 4,6 л. Для российского рынка были доступны только модификации с двигателем 3.8 (290 л.с.), но продажи шли плохо, и в 2012 году седан Hyundai Genesis был снят с продаж в России...

Hyundai планирует превратить модели Genesis в люксовый бренд, который должен конкурировать с японскими Infiniti и Lexus, а также с немецкими премиальными автомобилями. Мы протестировали автомобиль, который, вероятно, станет его первым официальным предложением. Амбициозные планы Hyundai в последнее время было много разговоров. К 2020 году ее новое роскошное подразделение Genesis должно предложить 6 моделей и конкурировать с Mercedes, Audi и BMW. Теперь давайте посмотрим на автомобиль, который начал все это...

Недавно корейский бренд Genesis явил миру прототип собственного купе. А 12 лет назад никакого бренда Genesis не существовало, зато купе Genesis корейского происхождения уже было серийным. Фактически это были годы зарождения будущего премиум-подразделения Hyundai, и корейцы пополнили модельную гамму, добавив к седану Genesis еще и купе с аналогичным названием. И, в отличие от многих былых купе Hyundai вроде Tiburon, оно было действительно амбициозным, мощным и заднеприводным. Корейцы поставили перед собой претенциозную задачу по созданию конкурента моделям вроде Infiniti G, а то и BMW 6 series...