В Европе искать Hyundai Elantra не имеет смысла: ее давно сменило семейство i30. А вот за океаном Элантра до сих пор ценится своими поклонниками. Теперь же корейцы сделали им еще один подарок: заряженную спортивную версию Hyundai Elantra N! Она собрана на новой платформе К3 и снабжена двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью в 280 л.с., известным в Европе как раз по упомянутому семейству i30. И 8-ступенчатый робот DSG тоже перекочевал оттуда же. Но есть и сюрприз: это кнопка NGS на руле. Как утверждает изготовитель, нажатие на нее мобилизует еще 10 л...

Продолжая тему недорогого приличного седана на вторичном рынке, вынужден отметить, что в пределах миллиона рублей можно приобрести Hyundai Elantra пятого поколения возрастом 7-8 лет и с пробегом до 100 тысяч км, причем все автомобили – исключительно южнокорейской сборки. Пожалуй, больше всего в «Элантре» раздражает бюджетность – дешевые материалы отделки, которые быстро изнашиваются, нет подсветки бардачка и некоторых кнопок, отсутствие ручки для закрывания багажника и т.д. Также из слабых мест...