Когда автопроизводители выпускают специальные версии своих моделей, ожидаешь чего-то особенного: больше мощности, агрессивный дизайн, радикальные изменения в поведении на дороге. Но, к сожалению, иногда под громкими названиями и яркими маркетинговыми обещаниями скрываются лишь поверхностные доработки. Примером такой ситуации стала Hyundai Elantra N TCR Edition – автомобиль, который, несмотря на свое спортивное позиционирование, едва ли оправдывает ожидания будущих владельцев, мечтающих о настоящем спорткаре...

Сегодня нам предстоит выполнить шумоизоляцию Hyundai Elantra - доступного корейского седана C-класса. Это приятный глазу автомобиль, который выглядит дорого и к шестому поколению обзавелся массой поклонников. В чем секрет Элантры? У нее просторный салон, хорошая комплектация и вполне комфортная подвеска. Единственное, чего не хватает для полного счастья - это шумоизоляция Elantra, которая не может сдержать ни стука гравия в арках, ни фальцета двигателя на высоких оборотах. Пустые двери, скрип пластика стоек и потолка, шум задней балки - все это требует доработки...