Данная модель относится к сегменту седанов представительского класса. Появившись весной 1996 года, он сразу напомнил знатокам параллельно выпускавшуюся в Японии модель Mitsubishi Debonair. Внешнее сходство было очень сложно не заметить. Но, несмотря на это, корейский экземпляр быстро занял достойное место на рынке, найдя «своего» покупателя. Продажи Dynasty успешно велись до лета 2005 года, когда на смену ему пришел более современный Genesis. Привлекателен и необычен Стоит отметить, что внешнее сходство новой модели обнаружилось не только с уже упомянутым Mitsubishi Debonair...

В 2008 году на смену Hyundai Dynasty пришел новый седан бизнес-класса, получивший название Genesis. Седан Хендай Генезис позиционируется производителем как спортивный седан премиум класса. Чтобы подчеркнуть спортивный характер автомобиля, его создали на новой заднеприводной платформе. На автомобиль устанавливали исключительно мощные моторы объемом 3,3 л, 3,8 л и 4,6 л. Для российского рынка были доступны только модификации с двигателем 3.8 (290 л.с.), но продажи шли плохо, и в 2012 году седан Hyundai Genesis был снят с продаж в России...