Осенью 2001 года на международном автосалоне в Токио был представлен компактный концепт-кар Hyundai TB – прототип будущего серийного хэтчбека B-класса. Мировой дебют серийного автомобиля под наименованием Hyundai Getz состоялся в марте 2002 года на автосалоне в Женеве, однако на домашнем рынке в Южной Корее автомобиль поступил в продажу под именем Hyundai Click, а в Японии он продавался как Hyundai TB. Автомобиль создавался в европейской дизайн-студии компании в немецком городе Франкфурт-на-Майне на общей платформе с моделью Hyundai Accent/ Verna второго поколения (индекс LC)...

Вокруг корейских автомобилей от марок Hyundai и Kia ходит множество слухов. Поговаривают, что они быстро ржавеют, имеют жесткую некомфортную подвеску и их двигатели не подлежат капитальному ремонту. Так ли это на самом деле? Разбираемся вместе. Миф 1. Эти машины быстро ржавеют Нельзя сказать однозначно, что корейцы быстро покрываются ржавчиной. В этом деле важно понимать, с какими марками сравнивается их устойчивость к коррозии. Стоит признать, что большая часть кузова корейских современных машин оцинкована и отлично сопротивляется коррозии...