Сотрудники одного сервисного центра пригласили нас, чтобы ознакомить с интересным случаем аварийного выхода двигателя из строя. Казалось бы, чем можно удивить работников СТО? Оказывается, есть такие случаи в практике. Конструктивно простой ДВС, стоявший под капотом Hyundai Accent, заклинило из-за масляного голодания коренных вкладышей коленчатого вала. Как известно, данные машины и их моторы отличаются завидной живучестью. Чтобы довести дело до такого печального финала, нужно либо вообще не менять масло, либо лить в двигатель веретенку, гидравлику и т...

В этот раз в ремонте Hyundai Accent после лобового удара. Начинаю разбирать,"морду"высверливаю сразу,отсоединяю проводку,срезаю переднюю панель,радиаторы на помойку. После разбора обнаружил большую неприятность-внутри сломана вилка сцепления.Когда она выходит из строя ,сцепление работать не будет. Чтобы её поменять придется отсоединить коробку передач,соответственно надо разбирать подвеску,выбивать привод. Ну что же,начну с замены вилки сцепления, эта поломка немного затянет ремонт. Для более удобного доступа машину задомкратил и поставил на пеньки,подняв переднюю часть авто вверх...