С непроизвольно-постсанкционным внедрением на российском рынке параллельно-импортной модели продаж "нормальных" автомобилей, и по другим объективным причинам, цены на них подросли в разы и теперь не "копейка рубль бережёт", а скорее "каждый миллион на счету". Вот, например, популярный у нас (по крайней мере в недавнем прошлом) корейский компакт Hyundai Tucson можно купить теперь "нормальным" через Казахстан или Беларусь, например, но встанет под 4 миллиона. Как вариант - удлинённый, но полуторалитровый из Китая и даже почти на миллион дешевле по итогу выйдет...

После длительного перерыва россияне получили возможность купить автомобили Hyundai с российской сертификацией. Но для этого необходимо отправиться в Белоруссию. Solaris — это еще и Accent Автомобили Hyundai продавались в России даже после приостановки производства на заводе в Санкт-Петербурге. Дилеры распродавали старые запасы, которые хранились на складах торговых партнеров. Однако сейчас свободных автомобилей в продаже уже не осталось, и компания стала искать возможности насыщения рынка Таможенного союза...