Неустойчивый пуск дизеля → двигатель не выходит на устойчивые обороты → риск замерзания и повреждения топливной системы. Я за годы работы дальнобойщиком в Якутии и на Колыме не раз встречал ситуацию, когда дизель заводится и глохнет сразу после старта. На −40 °C нет права на ошибку: если не уберечь систему, потеряешь и время, и деньги, а иногда и весь груз. Грузовик — это единый организм: металл, жидкости, топливная аппаратура, опыт водителя и твоя голова. Любая мелочь — давление в системе, состав...