Появление кроссовера Хендай Крета на отечественном рынке в 2016 году стало долгожданным событием для россиян. Однако это породило ряд вопросов.

Из скромного кроссовера Hyundai Tucson спустя три поколения превратился в солидный SUV с просторным салоном и щедрым оснащением. Но за внешним лоском машины 2020 и более поздних лет выпуска скрываются хилое ЛКП, слабое ветровое стекло, а также робот, который любит «поерзать» на передачах. Клиренс в 181 мм – не для серьезного бездорожья. Автоматы надежные, но боятся грязи и любят частую смену техжидкости. Дизель пока остается «темной лошадкой». А вот что изестно о других моторах. Сергей Зиновьев, эксперт «За рулем»: – Старший атмосферник G4KN 2...