Одним из негативных явлений избранной на заводе схемы расположения подшипников коленчатого вала Днепр являются ударно-компрессионные нагрузки на данную деталь при работе сцепления. Так, при выжиме сцепления, пружины последнего стремятся сжать не только диски, но и передвинуть вперед кривошип. Выжал сцепление - коленчатый вал переместился, передний подшипник вала ударился в корпус, а сам вал немного сжался. При этом наибольшие нагрузки приходятся на его среднюю часть - ту, где, как правило, происходит поломка...

Здорова, народ! Вопреки распространенным заблуждениям Уралы, Днепры, и, тем более, их нижнеклапанные родственники, не являются мотоциклами для нищебродов. Качественный ремонт данной техники, предполагающий нормальную ее эксплуатацию, далеко не дешев. И совсем не прост. Если провести предварительные подсчеты суммы, которую придется потратить на восстановление того или иного узла, возникает вопрос: а может лучше его новый купить и не заморачиваться? На Авито периодически мелькают объявления о продаже новых агрегатов на отечественные оппозиты...