Немного о машине - состояние на 3 с минусом, очень уставший авто. Кузов прелый и крашенный, выхлоп весь худой, двигатель, а он здесь от Митсубиши 4g64 4 цилиндра бензин, сопливит маслом и цекотит гидрокомпенсаторами, течи везде по узлам трансмиссии. Особенно гонит масло сальник редуктора заднего моста. Требует замены гофра на выпуске и необходима сварка по тракту глушителя. И это только основное. Задача усложнилась тем, что клиент особо не хотел вкладываться, и пришлось идти по пути "бич" ремонта...

Замена масла в двигателе, даже не так, а своевременная замена масла в двигателе, это важный момент. Начну того что масло имеет свой ресурс, и это не километраж через который люди привыкли менять масло, а мото часы. Мото часы это время работы двигателя.По этому масло нужно менять по мере наработки. Современные двигателя не оснащены счетчиком моточасов, а тем более легковые автомобили. По этому я рекомендую менять масло через 7500км. Ну или если маленькие пробеги то как минимум раз в год. Так как...