Полноприводный рамный внедорожник Great Wall Hover H2, построенный на базе японского Isuzu Axiom, стал одним из немногих представителей китайского автопрома, к которому отечественные автолюбители начали относиться с уважением. Автомобиль отлично справляется и со скоростными шоссе, и с ухабистым бездорожьем. Даже сейчас, спустя 13 лет, внешне машина выглядит вполне современно и привлекательно. Давайте разберемся, что происходит с «Ховером» после нескольких сотен тысяч км пробега и стоит ли рассматривать покупку подержанного Hover H2 как разумное вложение денег...

Great Wall Hover M4 В классе переднеприводных компакт-кроссоверов, где сегодня властвует Renault Duster, да и вообще, есть на что посмотреть, например, Nissan Juke или Suzuki SX4, автомобиль от китайского автопроизводителя должен привлекать потребителя не только ярким «макияжем»… Чтобы автомобилю из Поднебесной найти дорогу к сердцу российского покупателя, мало выглядеть привлекательно. В комплекте с внешними данными должны быть: удовлетворительные (как минимум) ходовые качества, комфорт, управляемость, цена, сервис и, наконец, известность бренда...