Немного о машине - состояние на 3 с минусом, очень уставший авто. Кузов прелый и крашенный, выхлоп весь худой, двигатель, а он здесь от Митсубиши 4g64 4 цилиндра бензин, сопливит маслом и цекотит гидрокомпенсаторами, течи везде по узлам трансмиссии. Особенно гонит масло сальник редуктора заднего моста. Требует замены гофра на выпуске и необходима сварка по тракту глушителя. И это только основное. Задача усложнилась тем, что клиент особо не хотел вкладываться, и пришлось идти по пути "бич" ремонта...

Масляный фильтр можно и даже нужно заменить не сливая масла, если в ходе эксплуатации он оказался бракованным. К примеру вы залили новое масло и поставили новый фильтр, а у фильтра не срабатывает перепускной клапан, что может привести даже к масляному голоданию...