Немного о машине - состояние на 3 с минусом, очень уставший авто. Кузов прелый и крашенный, выхлоп весь худой, двигатель, а он здесь от Митсубиши 4g64 4 цилиндра бензин, сопливит маслом и цекотит гидрокомпенсаторами, течи везде по узлам трансмиссии. Особенно гонит масло сальник редуктора заднего моста. Требует замены гофра на выпуске и необходима сварка по тракту глушителя. И это только основное. Задача усложнилась тем, что клиент особо не хотел вкладываться, и пришлось идти по пути "бич" ремонта...

Простейшая процедура, проверка уровня масла в двигателе, каждый водитель, опытный или начинающий знает, как это правильно делать. Но не давно, один мой знакомый моторист рассказал о нюансе, о котором все-таки мало кто знает...