Ремонт двигателя Опель астра h 1.6 на 105лс ,при обрыве грм были погнуты клапана,стоимость клапанов и прокладок и сальников обошлась в 16200+ грм 13600о болты ГБЦ 4000 + и ремонт головки + 2200+ фрезеровка и шестерня коленвала 2000, а все произошло из-за винта держащего кожух грм который к головки #опельастра

В ремонт прислали аккумуляторный ударный гайковёрт AEG BSS 18C12Z BL LI-402C, проблема "отдавали мастеру, он мне мосфеты перепаял, чип резисторы, но толку не какого, говорит, что когда припаеваешь обмотку сгорают чип резисторы". Плата контроллера была уже снята, поэтому сразу перешёл к проверке её состояния. На месте, где должен быть один из мосфетов - сильный прогар, который уходит вглубь платы. Случай тяжёлый, а так как цепь силовая (под нагрузкой должна сильно нагреваться), восстановление прогара не считаю возможным, чтоб в дальнейшем дефект опять не повторился. Если ремонтировать с гарантией, то только с заменой платы на новую, они есть в продаже, правда цена составляет 2/3 от цены нового такого же гайковёрта. Что ж, качество изготовления и удобство эксплуатации требует жертв, пришло время платить!