Как вышло, что заточенная под трек машина оказалась лучше и на шоссе? Говорят, что машины, т­ворящие чудеса на Нордшляйфе, не едут по шоссе. Чушь собачья! И вот вам доказательство – BMW M4 CS. Если вы разбираетесь в М-серии, вы поймете всю крутизну последних букв. А если нет, объясняем: CS – это среднее между обычным M4 и безумным двухместным M4 GTS. И по цене (от 99 900 евро), и по мощности (460 л.с.), и по времени круга Нюрбургринга (7:38). Да, BMW заявляет именно эти цифры, как бы ни бились воины клавиатуры...

Будущее BMW может быть электрическим, но оно не спешит отказываться от старых способов. Баварский бренд почти пообещал сохранить механическую коробку передач до тех пор, пока он будет продолжать выпускать автомобили, которые могут их использовать, что должно произойти в течение следующего десятилетия или около того. Это, несмотря на то, что современная автоматика намного превосходит их по производительности и эффективности. Веселье-это совсем другое дело. Последний слоган BMW-Чистое удовольствие...