«Ховер» – один из самых массовых китайских внедорожников на нашем рынке: с небольшими перерывами он продается здесь уже более пятнадцати лет, успев сменить за это время три марки (Great Wall, DW, Haval). Причем большинство проданных в России машин у нас же и были произведены: в их сборке успели отметиться холдинг «ИРИТО» в лице ООО «ИМС» и ООО «Автотрейд-12» из подмосковной Гжели, тольяттинское ООО «Моторика», заводы ООО АК «ДерВейс» в Черкесске и Ставрополе, а сейчас выпуск «Ховеров» под брендом Haval H5 ведет в Тульской области завод «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус»...

H5 по своим исходным данным и параметрам кажется довольно интересным вариантом для тех, кто жаждет получить вездеход «старой школы». У него рамная конструкция, задний неразрезной мост, атмосферная бензиновая «четвёрка» объёмом 2,4 литра или двухлитровый турбодизель. В первом случае машины комплектовались подключаемым полным приводом типа парт-тайм с понижающей передачей, а во втором — автоматическим подключением передней оси. Осталось понять, каково живётся с «Ховером», об этом рассказывают владельцы на онлайн-площадке auto...