Снабженец взял в Китае дизельный трёхтонник, потому что он вышел на 300 тысяч дешевле электрического. За пять лет машина сожгла солярки на 1,8 млн — и это при одной смене, без выходных перегрузок. Разницу между дизелем и электро решает не строчка в инвойсе, а то, что у вас за склад и сколько часов в сутки техника реально ездит. Ниже — порядок цен на фабрике, честный расчёт владения за пять лет, разбор батарей и параметры, из-за которых погрузчик приезжает и не проходит в ворота. Порядок цен на конец 2026 года выглядит так...