По-братски жаль людей, которые берут эту машину за кровно нажитые. Им, наверное, каждый день очень грустно, только они никому не признаются, в первую очередь — себе. И сложно даже объяснить, что именно не так. Потому что в этой машине толком не состыковано ничто ни с чем: педаль тормоза — с остальными частями тормозной системы, передняя подвеска с задней, трансмиссия — с двигателем, двигатель — с трансмиссией, мама с папой и Пупа с Лупой. По-хорошему, сырые прототипы в такой кондиции надо отдавать...

Выбор рамного внедорожника за вменяемые деньги очень не прост и скуден. Сегодня расскажу о новом-старом Ховере Н3. За 13 лет в России модель сменила название, два раза внешность и место производства, но при этом автомобиль остался честным вездеходом с рамой, парт-таймом и мостом сзади. Внешность неизменна с 2014 года, но назвать машину устаревшей нельзя, формы кузова, нарисованные Isuzu и «позаимствованные» Great Wall, все еще воспринимаются актуально. Да и зачем внедорожнику стиль? Его тогда будет...