Многие сталкиваются с порванными пыльниками приводов. Покупают боле менее норм аналог. Ставят. И опа. Пыльник через пол года или год, а иногда и меньше опять порвался. Что же делать? Ну видимо попалась подделка. Опять покупаем пыльник. но уже другой фирмы и все нормально. На этом проблема забывается и новая фирма теперь у вас в списке зебестовых. Но ситуация совершенно в другом. Вам просто повезло, что смазка не так агрессивна для купленного вами пыльника. ПФФФ. Бред кто-то скажет. И начнется: "Если это пыльник для ШРУС то он должен выдерживать" "Да ты гонишь...

Сегодня расскажу вам один секрет касательно пыльников (чехлов) гранат-ШРУСов на любом автомобиле. Я часто езжу по высокой траве, и пыльники ШРУСов часто приходили в негодность. Их разрезало, раздувало, стягивало под вакуумом. И я почти каждую осень перед зимой приходилось снимать и покупать новые. Брал силиконовые, капроновые, из чистой резины, сделанные с добавлением металлической стружки, фторопластовые, пластиковые. Но они все равно не выдерживали. И вот теперь я уже более трех лет не знаю с этих проблем...