Есть прекрасный моточат, посвященный именно VRX 400. И начинать статью нужно, да что уже там говорить, самым наглым образом, необходимо цитатой из него: «Врыкс слизан со спортстера токи нисловапроэтотутникому. Еще ребел 500 слизан, но это так для общего образования и вбивания гвоздя в крышку гроба. Мечта о переделке мотора на 600 куб будоражат умы юных инженеров и даже есть человек который добился результата, но дальше срача тема не ушла.» (с) Виктор. Как-то так РАЗ.) Этот мотоцикл одновременно не нравится, и одновременно безумно нравится...

На данный момент цены на мотоциклы выросли: как для привоза, так и на внутреннем рынке. Многие хотят купить бюджетный экземпляр, но для таких мотоциклов есть определенные требования: максимальная простота конструкции, презентабельный вид и недорогое обслуживание. На японские классические мотоциклы с круглыми фарами и спицованными колесами в дизайне 60-х годов мода не проходит уже несколько десятилетий. Некоторые модели, со временем становятся даже популярнее, чем были на выходе. Есть плюс у японских классиков и в небольшой кубатуре...