Среди мотоциклистов, предпочитающих байки японской компании Honda, часто можно услышать названия «Дрозд» или «Выфер». Человеку «не в теме», ни за что не понять, что первый – это CBR1100XX Super Blackbird, а второй – модель с индексом VFR800. Вот о последнем мотоцикле, «в кузове» RC46, мы сегодня и расскажем. Именно это поколение самое популярное на российском рынке б/у. «Выфер» ценится за универсальность. Посадка удобная, можно использовать мотоцикл каждый день. А в выходные на байке несложно отправится на трек или в путешествие...

Рубрика «легендарные мопеды». Мотоцикл, к которому я испытываю особенные чувства (рассказывал ранее) это Honda VFR800 Vtec образца 2002+ года. Но сейчас про его предшественника VFR800 1998-2001 гг. Абсолютно фантастически качественная, практичная и харизматичная тарантайка как по мне! Такого дальше не будет уже никогда. Мы с ним встречались в ещё дожурнальное время. Перед покупкой Cибера я ездил в салон на Ботаническом саду смотреть красную восьмисотку 2000 года. И тогда после долгого цоканья языком я признал её мёртвой...

Все преимущества и недостатки Honda VFR 800 или как его еще называют в мотосообществе «выфера» мы постараемся разобрать в данной статье. Мотоцикл универсальный, на нем можно изо дня в день комфортно передвигаться в плотном городском трафике. На выходных выбираться на трек, а во время отпуска отправиться в путешествие. VFR 800 пришел на смену в 1998 году другой Honda среднекубатурной модели Honda VFR 750 F. Двигатель остался прежней конфигурации 4-х цилиндровый V-образный, но рабочий объем силового агрегата увеличили с 748 до 782 см куб...