Это история удивительного возрождения автомобиля, который не был признан покупателями с первой попытки, но смог завоевать успех со второй. Первый Vamos был создан ещё в 1970 году как конкурент успешным Suzuki Jimny и Daihatsu Fellow. Кстати, название модели Vamos с испанского переводится как "поехали", и это несмотря на то, что сердце машинки имело всего 354 куб.см объёма! За расположенную на капоте "запаску" Vamos часто сравнивали с легендарным Volkswagen Type 2, хотя на самом деле первое поколение Vamos не пользовалось такой популярностью: было продано всего 2500 машинок...

По-испански Vamos – come on, let’s go, сели и погнали, в общем. В начале 70-х Honda погнала вдогонку за модой на пляжные автомобильчики. За дурашливыми и милыми Mini Moke, Citroen Mehari, VW Thing. Тогда и появилась малышка «Вамос» – очаровашка кей-кар на базе крошечного грузовичка Honda TN360. С мотоциклетным двухцилиндровым моторчиком мощностью 30 л.с., без боковых окон и дверей, зато с запаской на мордочке в стиле VW T2. Если расположением запасного колеса «Вамос» косплеил немца, то все остальное в нем… плоть-от-плоти советская НАМИ А-50 «Белка» Юрия Долматовского...