Самым удобным способом передвижения в СССР, если рассматривать личный транспорт, был мотоцикл. Небольшой, экономичный и такой простой в управлении, что в деревнях на него садились подростки с ранних лет. Но для города этот транспорт подходил меньше, поэтому там предпочитали мотороллеры. И в СССР было несколько фирм по их производству, многие из вас их должны хорошо помнить. Но сегодня наша статья будет посвящена не советскому мотороллеру, а японскому. Как всем известно японская техника славиться...

Всем здоровья. Извиняюсь, что я снова про автомобили)Думаю будет полезно кому-нибудь, т.к. регулярно люди благодарят за эти темы по honda-трамблёрам в моём БЖ. Уверен, что сейчас кто-то ездит думает…когда же я поменяю сальник трамблёра ? ведь с него капает…А ведь поменять его проще простого, Нужен ключ на 12 или 13 чтобы его снять и пара нормальных крестовых отвёрток. В сообществе рукоплечей и аудитория шире и народ рукастый и смекалистый может поправят где я не прав. Надеюсь в пару постов вложусь)) Тема honda-трамблёров широка и многогранна...