Первым делом разберёмся что это и для чего нужно. Датчик Холла применяется в машинах с бензиновыми двигателями и является одной из наиболее важных деталей в бесконтактной системе зажигания. У него есть второе название – датчик положения распредвала. Это один из основных элементов трамблера и расположен возле его вала, где прикреплена магнитопроводящая пластина. Количество её прорезей совпадает с количеством цилиндров. При вращении вала металлические прорези по очереди проходят прорезь в датчике. Это приводит к выработке импульсного напряжения...

В отличие от датчика положения коленчатого вала (ДПКВ), он в системе отнюдь не обязателен. Однако ненужным его не назовешь. Начнем издалека. Вспомним, как выглядит осциллограмма сигналов ДПКВ: Пачка импульсов между двумя промежутками - это один полный оборот коленчатого вала. Именно по ним блок управления определяет текущее положение коленвала. Приводом ГРМ (будь то цепь, ремень или шестерня) обеспечивается четкое соответствие положения распредвалов каждому положению коленчатого вала, и блок управления это соответствие знает...