Не ездил. Просто глазами поглядел в магазине. Так что если и имею что сказать, то только в рамках увиденного. Собственно если вы хотите мот с карданом и для вас кардан критичен, то вариантов у вас осталось всего два, это либо Гусь, либо Тайгер. Все остальные мотики цепные. Конструктивно именно карданом Тайгер от Гуся и отличается. У Гуся маятник консольный односторонний, у него кардан и силовая часть интегрированы в одну деталь. Триумф сделан иначе, кардан у него слева, а рычаги справа. Это точно лучше в плане надёжности и крепости узла, но гиморнее в плане колесо снять...

Год спустя, после победы гонщика Triumph Ивана Сервантеса в гонке по бездорожью Baja Aragon в Испании, были выпущены специальные версии мотоцикла Tiger 900, посвященные этой победе . Доступные как для Tiger 900 GT, так и для Tiger 900 Rally, версии Aragon вдохновлены Tiger 900 Rally Pro, на котором Сервантес одержал великолепную победу в Нижней Арагоне, с уникальными деталями и дополнительными компонентами в стандартной комплектации. На Tiger 900 Rally Aragon цвета Matt Phantom Black, Matt Graphite...