Рулевые наконечники – небольшие, но крайне важные элементы рулевого управления. От их работоспособности напрямую зависит безопасность вождения. Обнаружить проблему на ранней стадии и принять меры – залог комфортной и безопасной езды. Для начала разберемся, что такое рулевые наконечники и какова их роль. Это шаровидные шарниры, соединяющие рулевую тягу с поворотным кулаком. Они передают усилие от рулевого механизма на колеса, обеспечивая их поворот. Средний ресурс рулевых наконечников – около 80-100 тысяч км пробега в обычном режиме эксплуатации...

Вибрирует руль при движении автомобиля? При повороте руля раздается стук? Причина этих проблем -неисправность рулевой рейки – болезнь российских автовладельцев. 🙈 Чтобы понять истинное состояние рейки и причину стука нужно пройти подробную диагностику. Если причина стука в износе втулки, то эксплуатировать автомобиль до полной поломки можно ещё 40-50 тысяч километров (~2 года).❗ НО автомеханики настоятельно рекомендуют обращаться в сервис сразу, как только появился стук. Если стук усиливается, бейте...